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中色特材公司成功研制出齿轮泵体侧板用新型铝合金材  - 行业新闻 - 尚迪铝业

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中色特材公司成功研制出齿轮泵体侧板用新型铝合金材
2016-10-28 11:29:04
     经过公司技术研发团队反复试制,中色(天津)特种材料有限公司近期成功开发并生产出齿轮泵体侧板用铝锡铜合金挤压型材。产品各项技术指标测试完全符合客户的设计要求,极大地满足了目前国内客户的急需。

        高效率、高压力、长寿命的齿轮泵产品的研制与开发一直是液压件行业的重要发展方向。随着齿轮泵压力的增加,导致了齿轮泵侧板与齿轮这对摩擦副磨损加剧,使得齿轮泵内泄漏增加,严重影响齿轮泵的工作效率和寿命,如何提高齿轮泵侧板的摩擦磨损性能,已成为高压齿轮泵生产的技术难点。

        目前齿轮泵侧板主要是采用铜基双金属板材、常规6系挤压铝合金制作。铜基双金属板材的润滑减摩性能好,耐磨性能高,但其生产周期长、加工费用高,尤其是高压、高温条件下,铜基双金属侧板磨损加剧,工作效率降低;常规6系挤压铝合金侧板由于材料普遍耐磨性差,对液压系统的清洁度要求高,一直无法满足客户的需求。为增强高压条件下齿轮泵侧板的润滑减摩和耐磨性能,开发一种硬度强度较高、润滑减摩性能好的变形铝基合金已成为客户的当务之急。

Sn由于其优异的固体自润滑性能,加入到Al-Cu二元合金中后,合金的耐磨减摩性能会得到有效提高。但因为Sn为软相且熔点较低,在变形铝合金中Sn添加量以往大多为痕量;即使是少数Sn添加量超过3%的,因其铸态组织呈网状分布于晶界,合金的强度和塑性损害严重,但也只能通过冷变形和低温退火来改善Sn的分布进而改善其力学性能,且改善效果甚微。

        中色特材公司依靠多年的铝合金技术研发经验、通过与中南大学的技术合作,并反复进行研发试制,成功研制出了一种新型齿轮侧板用铝锡铜合金。该合金不仅Sn含量超过3%,且成功解决了熔炼铸造、高温挤压、在线淬火及后期热处理等一系列技术难题。通过对均匀化退火工艺的优化和挤压模具的优化设计,降低铝锡铜合金型材的突破压力;通过对挤压铝锡铜合金型材挤压温度、挤压速度、淬火转移时间和冷却强度的优化设计,成功实现了铝锡铜合金型材挤压在线淬火;与立式空气炉淬火工艺相比,节约了能源,降低了生产成本。目前试制的铝挤压型材产品不仅是硬度、强度还是耐磨性等均已满足产品的要求。该项目经天津市科学技术信息研究所科技查新,得到“国内外未见与该项目综合技术特征相同的自润滑铝锡铜合金挤压材料及其加工工艺的文献报道”的结论,表明其产品的创新性达到领先水平。



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